Red Bull X-Lite 4400

01.06.2007 Ja, ich gebe es zu: Ich bin schwach geworden und fahre jetzt meinen ersten Aluminium-Rahmen. Es handelt sich um das Modell "Red Bull X-Lite 4400" vom Rose-Versand mit SRAM-Force-Ausstattung und Mavic Ksyrium ES-Laufradsatz. Nach den ersten 100 km bin ich mit dem Kauf sehr zufrieden. Das Rad passt mir, die Komponenten funktionieren wunderbar. Das Rad wiegt in der aktuellen Konfiguration 7,2 Kilo incl. Pedalen.
Auch der Sattel (Selle Italia SLR 165 gr.) passt.

Das alte Komet-Rennrad ist somit zum Schlechtwetterrad und zum Winterrad degradiert.

07.06.2007 Zu den SRAM "Double Tap"-Bremsschalthebeln gibt es zwei Anmerkungen:

Sie liegen sehr gut in der Hand und schalten auch sehr schön. Die häßlichen Schaltzüge (siehe Shimano) liegen am Lenker.
Es gibt keinen Dreifach-Hebel für dieses System. Das ist für mich kein Problem, nur stellt sich mir die Frage, aus welchem Grund man beim linken Schalthebel (für die Kettenblätter) trotzdem noch beide Schaltstufen benötigt? Eine Stufe ("Single Tap")würde das Schalten noch angenehmer machen! Um es noch klarer zu machen: Wenn man vom kleinen Kettanblatt auf das Große schalten will, muss man mit dem Schalthebel den langen Weg machen, obwohl es nur eine Schaltrichtung gibt.

Die SRAM-Force-Bremsen haben wirklich eine sehr gute Bremswirkung. Seit die Rückrufaktion von SRAM beendet ist, kann man ihnen auch vertrauen.
Laut verschiedener Tests sollen die Kettenblätter nicht die Härtesten sein. Mal sehen, wie lange sie halten.

Die aktuelle Konfiguration:

Rahmen:	Red Bull X-Lite RH57
Farbe:	Tribal-Red
Gabel:	Tange
Schaltwerk:	Sram Force
Umwerfer:	Sram Force
Schalthebel:	Sram Force
Kurbelsatz/Pedale:	Sram Force/Look Keo Sprint
Kettenräder:	Sram Force
Kette:	Sram Force
Ritzelpaket:	Sram Force
Laufräder:	Mavic Ksyrium ES/Continental Grand Prix/ Michelin Latex
Lenker/Vorbau:	Race Face Revolution
Sattel/Sattelstütze:	Selle Italia SLR 165gr./Race Face Revolution
Bremsen:	Sram Force

Die Kilometer und Änderungen an der Konfiguration werden hier vom ersten Kilometer an dokumentiert:

Änderung	bei Kilometer	Grund
Wechsel auf Latex-Schläuche	1000km	Aberglaube
Aktueller Kilometerstand: ca. 1200km

Dieses Rad fuhr ich bisher fast ausschließlich bei Jedermann Rennen. Hier die Ergebnisse der letzten beiden Jahre:

Veranstatlung	Jahr	Distanz	Zeit	Geschwindigkeit	Platz
quelle challenge Roth (staffel)	2009	180km	5:26:31	33,08 km/h	Platz 57
tour d'energie Göttingen	2010	82km	2:24:06	34,16 km/h	Platz 189 AK
regio loop Much	2010	88km	2:27.07	34,34 km/h	Platz 20 AK
radsport festival Gerolstein	2010	107km	3:26:56	31,02 km/h	Platz 10 AK
vattenfall cyclassics Hamburg	2010	102km	2:33:43	40,08 km/h	Platz 170 AK