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Peugeot P6 1983

 

August 08: Dieses Rennrad von Peugeot (Modell P6) stammt aus dem Jahr 1983. Es handelt sich um das einfachste Modell aus der damaligen Produktpalette des Herstellers. Die Felgen (Rigida Superchromix), der Lenker und die Sattelstütze bestehen aus Stahl. Trotzdem wiegt das Rad "nur" 12 Kilogramm.

Abgesehen von den Pedalen befindet sich das Rad im Originalzustand. Ich werde es so weit als möglich erhalten. Allerdings möchte ich auch damit fahren, also werde ich möglicherweise

  • die leicht beschädigten Stahlfelgen gegen Felgen aus Aluminium tauschen um die Bremsen besser einstellen zu können.
  • Die Mäntel durch 32mm breite Decken ersetzen (sieht evtl. auch besser aus).
  • Die Lackschäden ausbessern: "Vivid Blue" entspricht dem "Signalblau", Ral 5005.
 
 

Die ursprüngliche Konfiguration:

Rahmen: Peugeot Carbolite 103 RH 60 Bocama Muffen
Farbe: Vivid Blue (RAL 5005)
Gabel: Peugeot
Steuersatz: ???
Schaltwerk: Simplex (Label: Peugeot)
Umwerfer: Simplex
Schalthebel: Simplex
Kurbelsatz/Pedale: Simplex (Stempel: Peugeot)
Kettenräder: Simplex
Kette: ???
Ritzelpaket: 6-fach
Laufräder: Naben: Maillard 1982
Felgen: Rigida Superchromix
Reifen: Wolber 25mm
Lenker/Vorbau: Stahl/Peugeot
Sattel/Sattelstütze: Peugeot/Stahl
Bremshebel: Mafac
Bremsen: CLB
Pedale: Lyotard mit Christophe Riemen

18.02.2009:  Die Stahlfelgen und die Bereifung wurden gegen Felgen aus Aluminium sowie gegen breitere Mäntel (Vredestein, 32mm) getauscht:

Das Rad mit Alu-Felgen und neuen Mänteln

Dann werden (wie oben beschrieben) die Bremsklötze gegen Versionen von Shimano getauscht, da das Bremsverhalten hauptsächlich von den "Reibpartnern" und weniger von der Bremse selbst abhängt. Die Pedalen werden Look-Pedale sein, die aus den 80ern stammen. Sie passen zum Rad und können mit Look-Delta-Pedalplatten gefahren werden. Für die Sattelstütze fand ich bisher leider keinen Ersatz aus Aluminium, weil Peugeot sehr seltene, dünne Sattelstützen verwendete. Die anderen Teile bleiben montiert, denn ich möchte den Charakter des Rades nicht verfälschen. Falls ich das Rad häufiger bewege, tausche ich noch die Peugeot-Kurbeln gegen einen Kurbelsatz, bei dem sich das große Kettenblatt einzeln tauschen lässt.

vordere Bremse

Stronglight-Sattelstütze

hintere Bremse

05.06.2009:  Glücklicherweise fand sich eine Patentsattelstütze von Stronglight im seltenen Durchmesser von exakt 24.0mm. Diese Sattelstützen wurden von Peugeot im Original verbaut. Außerdem montierte ich die neuen Bremsklötze, die ich oben schon erwähnte. Das Bremsverhalten verbessert sich dadurch sehr...

Das Rad mit neuer Sattelstütze
18.07.2009:  Das Rad wurde mit einem besseren Kurbelsatz, Look-Pedalen und neuem Lenkerband (siehe Workshop) ausgerüstet.

Der Endzustand
 

Die aktuelle Konfiguration:

Rahmen: Peugeot Carbolite 103 RH 60
Farbe: Vivid Blue (RAL 5005)
Gabel: Peugeot
Steuersatz: ???
Schaltwerk: Simplex (Label: Peugeot)
Umwerfer: Simplex
Schalthebel: Simplex
Kurbelsatz/Pedale: Simplex (Stempel: Peugeot)
Kettenräder: Simplex
Kette: ???
Ritzelpaket: 6-fach
Laufräder: Naben: Maillard 1982
Felgen: Rigida Aluminium
Reifen: Vredestein 32mm
Lenker/Vorbau: Stahl/Peugeot
Sattel/Sattelstütze: Peugeot/Stronglight Patent 24.0mm
Bremshebel: Mafac
Bremsen: CLB mit Shimano-kompatiblen Bremsschuhen
Pedale: Look

Dann besitze (oder besaß) ich auch noch andere Fahrräder von Peugeot:

Peugeot 1970 Peugeot 1978 Peugeot 1983 Peugeot 1982 Peugeot PKN10