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Peugeot 1982

 
 

August 07: Ein Rennrad-Klassiker von Peugeot aus den 80er Jahren. Dieses Rad wurde vom Brügelmann-Versand verkauft; die Aufkleber sind nicht zu übersehen. Das Rad ist mit einigen seltenen Shimano 600 AX-Teilen ausgestattet, wie zum Beispiel mit der kompletten Bremsanlage dieser Gruppe. Es handelt sich hier um die inzwischen seltenen Shimano 600 AX - Mittelzug - Bremsen.

Der Rahmen besteht aus dem damals modernen Vitus 181 Rohrsatz mit einem Gewicht von unter 1800 Gramm.

Shimano versuchte mit den AX Gruppen erstmals windschnittige Komponenten zu erzeugen, die sich von den damaligen Campagnolo-Gruppen unterschieden. (In den siebziger Jahren produzierte Shimano in Wesentlichen Mittelklasse - Komponenten für das hochwertige Rennrad, die sich optisch an den Campagnolo-Kompüonenten orientierten.) Shimano 600 AX- und Dura-Ace AX-Gruppen beinhalteten auch innovative Vorbauten (mit Segment - Klemmung) und Sattelstützen sowie die ersten Pedalen mit integrierten Fußhaken.

Weitere Komponenten aus diesem Bereich finden Sie auch an diesem Rad. Weitere Teile aus diesen Gruppen erscheinen demnächst hier.

Die Shimano 105 Schaltungskomponenten sind vermutlich ca. im Jahre 1986 nachgerüstet worden, um das Rad mit einer gerasterten Schaltung zu versehen.

 
 

Die Konfiguration:

Rahmen: Peugeot
Vitus-
4 Sterne
"Serie Legere" 181
RH 53
Farbe: Perlweiss
Gabel: Peugeot
Steuersatz: Shimano 600
Schaltwerk: Shimano 105
Umwerfer: Shimano 105
Schalthebel: Shimano 600 gerastert
Kurbelsatz/Pedale: Shimano 105
Kettenräder: Shimano Biopace
Kette: Shimano Uniglide
Ritzelpaket: Shimano 6-fach
Laufräder: Shimano 600 Naben
Mavic Module-E2 Felgen
Wolber-Reifen "W20 700C"
Lenker/Vorbau: Shimano 600 AX
Sattel/Sattelstütze: Iscaselle/SR
Bremshebel: Shimano 600 AX
Bremsen: Shimano 600 AX Mittelzug

September 07: Das Rad wurde von mir leicht verändert, um es noch klassischer zu gestalten. Die Änderungen beziehen sich im Wesentlichen auf das Lenkerband, den Vorbau (ATAX), die Bremsen sowie auf die Bremsgriffe (Shimano 600 EX).

Interessant ist auch das links abgebildete Detail: Ein Anlötteil über dem Umwerfer. Falls jemand Informationen über den Sinn dieser Schraube hat, wäre ich dankbar für eine entsprechende Mail.

Dann besitze (oder besaß) ich auch noch andere Fahrräder von Peugeot:

Peugeot 1970 Peugeot 1978 Peugeot P6 Peugeot 1982 Peugeot PKN10