Kult - Teile (Archiv)

Das Kult - Teil des Monats April /08:

CELC-System von Shimano

Das CELC-System von Shimano von 1983. Einer der ersten Fahrrad-Computer überhaupt und darüber hinaus noch in den Vorbau integriert. Man beachte den "Sensor-Ring".

Das Kult - Teil des Monats März /08:

Pedale Dura-Ace AX

Aerodynamische Pedale von Shimano mit großen Gewinden. Diese Gewinde sollten vermutlich die damalige Schwachstelle der Pedale, direkt an der Verschraubung der Pedalachse zum Kurbelarm eliminieren. Auch heute noch haben diese Pedale den Vorteil, dass sie sich sehr leicht lösen lassen. Das Interesse der Ingenieuere von Shimano bestand darin, die Schuhauflage tiefer zu legen und somit ein günstigeres Hebelverhältnis für die Kraftübertragung zu bekommen. Bei diesem Pedal ist die achse nicht durchgehend, sondern sehr kurz gehalten; dies wird durch einen größeren Durchmesser und damit einhergehender größerer Belastbarkeit ausgeglichen (Dank an Bernhard S.). Die Fußhaken waren hier erstmals in die Pedale integriert. Heute braucht man für diese Pedale die passenden Shimano-Kubelsätze, die hier demnächst auch noch erscheinen werden.

Das Kult - Teil des Monats Februar /08:

Brooks Colt

Ein Kernledersattel von Brooks, der auch auf Rennrädern gut aussieht.

Das Kult - Teil des Monats Januar /08:

Shimano 600 AX Bremsen

Shimano baute in den frühen 80er Jahren Mittelzugbremsen, die sich nicht durchsetzten. Damals bremste bei den üblichen Seitenzugbremsen oft zunächst ein Bremsklotz, der dann den anderen Bremsklotz an die Felge zog. Campagnolo griff das Prinzip in den Neunzigern wieder auf (Croque d'Aune). Die Mittelzugbremsen sehen jedenfalls erheblich aerodynamischer aus. Heute bekommt man für diese Bremen leider keine Bremsklötze mehr.

Das Kult - Teil des Monats Dezember /07:

Sturzring von Cinelli

In den 80er Jahren fuhr man mit solchen Sturzringen. Dieses Modell des damals sehr auf Design bedachten Herstellers Cinelli ist sehr wertig (mit Echtleder) verarbeitet. Immerhin besser als ohne Kopfschutz.

Das Kult - Teil des Monats November /07:

Trommelscheinwerfer "Nirona" ca. 1930

Ein Trommelscheinwerfer der Marke Nirona mit Schalter. Er wird (so wie Karbidlampen) an einer sogenannten Schwebe befestigt.

Das Kult - Teil des Monats Oktober /07:

Campagnolo-Victory-Pedale ca. 1985

Sie sehen einen Satz Campagnolo Victory - Pedale von 1985. Sie sind komplett (incl. originalen Campagnolo Fußhaken und Fußriemen) und in einem sehr guten Zustand. Ich erwarb sie sehr günstig auf einem Flohmarkt.

Das Kult - Teil des Monats September /07:

Trinkflasche von Elite, Modell Sartchari

Hier handelt es sich um den Nachbau einer Trinkflasche von 1890 von Elite. Sie stammt aus dem Jahr 1998.

Das Kult - Teil des Monats August /07:

Campagnolo-990-Schaltung ca. 1985

Abgebildet ist ein Campagnolo-990-Schaltwerk aus den frühen 80er Jahren. Ich fuhr dieses Schaltwerk bis 2004 mit verschiedenen, auch gerasterten Schalthebeln.

Das Kult - Teil des Monats Juli /07:

Kurbelsatz von Stronglight, Modell 49D

Ein klassischer Kurbelsatz aus den 70ern, produziert in Frankreich. Man beachte die eingepressten Logos. Nachteile diese Kurbelsatzes: Es passen nur Stronglight-Kettenblätter. Es passen nur Stronglight-Abzieher. Vorteil: Klassischer gehts kaum.

Das Kult - Teil des Monats Juni /07:

Marchisio IKO Ritzelpaket

Sie sehen ein Ritzelpaket von Marchisio-IKO für Naben mit Gewinde. Dieser Zahnkranz ist für Gewindenaben ausgelegt und weist die Zähnezahlen 13-14-15-16-17-18 auf. Er ist somit nur etwas für Helden. Es handelt sich darüber hinaus um ein Tuning-Teil, denn er besteht komplett aus Auminium.

Das Kult - Teil des Monats Mai /07:

SON-Nabendynamo

Ich weiß, er passt nicht in die Jahreszeit. Dennoch ist der Original-Nabendynamo von Wilfried Schmidt wohl das Beste in diesem Bereich was man für Geld und gute Worte bekommt. Und sollte er in ferner Zukunft nicht mehr optimal laufen: Dann wird er für ca. 50 Euro vom Hersteller wieder in den technischen Ausgangszustand versetzt. Die Nabendynamos von Shimano sind auch gut; dieser ist der Beste.

Das Kult - Teil des Monats April /07:

Mafac-Bremse 70er Jahre

Abgebildet ist eine klassische Mittelzugbremse in der kurzen Version für Renn- und Rennsporträder des französischen Traditionsherstellers Mafac. Diese Firma produzierte auch die ersten Cantilever-Bremsen, die früher an den meisten Cross-Rennrädern verbaut waren. Die Bremse ist (noch) in einem ungereinigten Zustand; die Bremsklötze sind von einer alten Shimano 600-Bremse. Die Weinmann-Mittelzugbremsen hatte früher fast jeder, aber das Original von Mafac war und ist seltener. Dieser Bremsentyp wurde gerne an Peugeot-Rennrädern der späten 70er verbaut. Es gibt eine weitere, ältere, ähnliche Version mit um 90 Grad gedrehten Bremsarmen, in denen man echte Cantilever-Bremsklötze montieren kann. Diese finden Sie auch demnächst auf dieser Seite.

Das Kult - Teil des Monats März /07:

Sattel von Brooks Modell B17 Aged

Der Sattel fürs Leben... In Zeiten, in denen ein komplettes Fahrrad im Baumarkt für 99 Euro zu haben ist, sind wohl die wenigsten Leute bereit, nur für einen Sattel mehr als 60 Euro auszugeben. Aber es lohnt sich. Die Satteldecke besteht aus Kernleder, das Gestell ist geschmiedet. Der Sattel passt sich mit der Zeit den anatomischen Formen der Besitzer an und vermittelt einen entsprechenden Fahrkomfort, der meiner Meinung nach mit "Gelsätteln" nicht zu erreichen ist. Außerdem wertet er die Optik des Rades auf, an dem er montiert ist. Dieser Sattel ist allerdings nichts für Gewichtsfetischisten, andererseits ist er einer der wenigen Kernledersättel, die auch an klassischen Rennrädern noch gut aussehen.

Das Kult - Teil des Monats Februar /07:

Gepäckträger Vorderrad von T.A. für Mafac-Bremsen mit Scheinwerfer

Die Abbildung zeigt einen Gepäckträger fürs Vorderrad des Herstellers Mafac. Dieser französische Hersteller baut hauptsächlich Bremsen. Der Gepäckträger wird an den beiden Bremsbolzen einer Mafac-Mittelzugbremse montiert und ist daher kaum belastbar. Er dient dazu, eine Lenkertasche sehr gut zu befestigen. Dieses Teil ist selbst in Frankreich kaum noch zu bekommen. Es wurde gerne an Peugeot-Tourenrädern der 70er und 80er Jahre montiert.

Das Kult - Teil des Monats Januar /07:

Bosch Rotodyn Scheinwerfer von 1948

Hier sieht man einen Bosch "Rotodyn"-Scheinwerfer, Baujahr 1948 oder 1949. Diese Scheinwerfer wurden in großer Stückzahl gebaut, heute sind sie schwer zu bekommen. Die Bezeichnung "Rotodyn" bezog sich auch auf weitere Teile der Beleuchtung. Allerdings gibt es neuerdings wieder Scheinwerfer in ähnlichem Design, jetzt allerdings mit Halogen-Technik von Busch & Müller.

Das Kult - Teil des Monats Dezember /06:

Shimano 600 Kurbelsatz ca.1978

Abgebildet ist ein Shimano 600 Kurbelsatz aus den späten 70ern. Er hat durchbrochene Streben zu den Kettenblättern sowie eine mit Rot ausgelegte "Blutrinne". Die integrierten Abzieher wurden später nachgerüstet. Diesen Kurbelsatz fuhr ich selbst noch bis 2006 ohne Probleme. Er ist nicht gekröpft, daher sind die Fußknöchel prinzipiell gefährdet.

Das Kult - Teil des Monats November /06:

Torpedo - Nabe 1941

Es handelt sich um eine Torpedo-Jubiläumsnabe (50 Millionen 1904 - 1940) aus dem Jahr 1941 im fabrikneuen Zustand. Sie ist noch schwarz lackiert. Ich wollte sie in das Wanderer-Rad einbauen, habe mich zwischenzeitlich dann aber doch für eine Dreigangnabe (Sachs-Torpedo) von 1963 entschieden.
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