Koga-Miyata Reiserad

Hier stelle ich mein Koga-Miyata-Reiserad vor. Es stammt aus den 70er Jahren und ist in einem mitleiderregenden Zustand. Allerdings habe ich im Internet bisher kein älteres Reiserad oder Tourenrad von Koga-Miyata gefunden. Sie sehen die ersten Bilder (direkt nach dem Kauf).

Mich interessiert vor allem der Rahmen. Stahlrahmen von Koga-Miyata waren in den 70ern und 80ern für ihre sehr gute Qualität bekannt.

Die Teile sind zum Teil nicht original, das bezieht sich natürlich auf den Speichendynamo, den Kurbelsatz (Shimano 600 AX) und den Umwerfer (Shimano XT).

Die Pedale (Lyotard) waren so festgerostet, dass sie sich nicht mehr drehten. Sie ließen sich aber lösen, so dass der Kurbelsatz noch zu retten ist. Er wird aber durch eine Dreifach-Kurbel ersetzt. Der Rest scheint im Original-Zustand zu sein, ich werde den Rahmen vermutlich mit moderneren Teilen neu aufbauen. Der Lenker wird jedenfalls durch einen Rennlenker ersetzt; der (originale) Sattel durch einen Sattel aus Kernleder. Interessant sind auch die Laufräder: Hier handelt es sich um Naben von Michelin (der Schriftzug befindet sich auf den Naben und Schnellspannern) mit Dolomiti-Felgen.

14.05.2007: Die ersten Demontagearbeiten sind erfolgt. Der Kurbelsatz ließ sich, wie gesagt zerstörungsfrei demontieren, der Flaschenhalter wurde bei der Demontage zerstört, dann ließen sich die Schrauben zum Glück mit viel Rostlöser lösen. Der Vorbau wird es wahrscheinlich nicht überleben; ich werde ihn abflexen und den Vorbaukonus dann mit gezielten Hammerschlägen aus der Gabel entfernen. Die Reflektoren habe ich komplett entfernt und fachgerecht entsorgt, da sie das Rad nur verschandeln.

26.05.2007: Das Rad ist komplett demontiert. Folgende Teile fielen der Flex zum Opfer:

Der Vorbau: Er war in der Gabel festkorrodiert. Er wurde zunächst durchtrennt und dann mit Schraubstock und langem Hebel aus der Gabel entfernt. Die Gabel hat es zum Glück überlebt. Lenker und Vorbau sollte man aus Sicherheitsgründen sowieso nicht weiterverwenden.
Der ESGE-Zweibeinständer: Dieser besteht aus Aluminium-Guss und einer Stahlschraube. Hier sind die Probleme also hausgemacht.
Die Schraube der Schalthebelschelle: Diese war auch nicht zu retten. Schade, denn es handelt sich um ein Spezialteil.

Ich werde vermutlich alle Teile außer dem Rahmen, der Gabel und den Gepäckträgern ersetzen. Wenn jemand Interesse an einem der vorhandenen Teile hat, so möge er sich melden.

Die aktuelle Konfiguration:

Rahmen:	Koga-Miyata RH 59
Farbe:	Blau
Gabel:	Koga-Miyata, Blau, teilverchromt, mit Anlötteilen für Gepäckträger
Steuersatz:	Shimano 600
Schaltwerk:	Suntour Vx
Umwerfer:	Shimano XT
Schalthebel:	Shimano 600 AX
Kurbelsatz/Pedale:	Shimano 600 AX
Kettenräder:	Shimano 600 AX
Kette:	Shimano
Ritzelpaket:	Shimano
Laufräder:	Michelin-Naben mit Dolomiti-Felgen
Lenker/Vorbau:	SR
Sattel/Sattelstütze:	Koga-Miyata/SR Laprade
Bremsen:	CLB/Weinmann
Licht:	Speichendynamo
Sonstiges:	Gepäckträger vorn/hinten von Showa, Japan

29.09.2007: Im Bild unten sehen Sie den nackten Rahmen so, wie er in den nächsten Monaten zum Pulverbeschichter geht. Beachten Sie die Gabel mit Verchromung und den seltenen Anlötteilen für ebenfalls seltene Gepäckträger.
Ich würde den Rahmen gerne mit farblosem Pulver beschichten lassen, wodurch sich ein sehr technisches Aussehen ergeben würde; das Problem wird vermutlich die (teil-)verchromte Gabel sein.