Der Workshop zum Wickeln von klassischem Lenkerband |
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Dieser Workshop beschreibt das Wickeln und Lackieren von klassischem Gewebe-Lenkerband aus Baumwolle. |
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Die Ausgangssituation Das abgebildete Lenkerband besteht zwar aus Baumwolle, ist aber sehr angegriffen. |
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| Die Beschädigungen sind so stark, dass sich eine Reparatur nicht mehr lohnt. |
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| Daher wird es komplett entfernt, Klebereste können am Lenker bleiben oder mit Verdünnung entfernt werden. |
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Schritt 1: Die Manchette der Bremshebel werden neu ausgerichtet und mit kurzen Stücken des Lenkerbandes fixiert. |
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Schritt 2: Gewebelenkerband wird traditionell von oben nach unten gewickelt (im Gegensatz zu aktuellen Lenkerbändern). Wir beginnen also oben. |
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zu Schritt 2: Sie sehen die umwickelte Bremshebelmanchette: Der Lenker scheint nicht mehr durch. |
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zu Schritt 2: Das Ende des Lenkerbandes stecken Sie in den Lenker: Es fixiert den Lenkerstopfen. |
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Schritt 3: Der komplett gewickelte Lenker. |
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Schritt 4: Nun fixieren wir das Lenkerband mit Klarlack. Es wird dadurch widerstandsfähiger. |
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zu Schritt 4: Die erste Lackschicht. |
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Schritt 5: Der fertig lackierte Lenker. |
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Schritt 6: Die folgenden Bilder zeigen den Lenker im Endzustand. Ich habe ihn noch mehrfach mit feinem Schmirgelpapier geschliffen und lackiert. Dann wurde er mit Abschlussbändern in den Farben der französischen Flagge und mit den originalen Peugeot-Lenkerstopfen versehen. Die ebenfalls originalen Mafac-Bremshebel wurden montiert. Das fertige Rad können Sie demnächst hier bewundern. Das Verfahren bieten auch die Option, den Lenker dem Sattel farblich exakt anzupassen. Dieser Workshop wird zu gegebener Zeit dies bezüglich ergänzt... |
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Das fertige Rad dazu:
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Dann gibt es auch die Möglichkeit, das Lenkerende einerseits mit einem Korken zu versehen und andererseits das Lenkerband mit schwarzem Lack zu lackieren:
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