Edelschrott

14.09.2010: Dieses Rennrad baue ich aus Restteilen, die sich noch in diversen Bastelkisten der Werkstatt befanden. Der Rahmen stammt ungefähr aus der Mitte der 70er Jahre und ist relativ hochwertig (Reynolds 531-Rohrsatz). der Hersteller ist leider unbekannt, da der Rahmen umlackiert wurde. Mein Ziel ist es, auch dieses Rennrad mit möglichst geringen Kosten aufzubauen. Daher auch der Name "Edelschrott": Zum Wegwerfen zu schade; für die Galerie vielleicht zu schlecht.

Die aktuelle Konfiguration:

Rahmen:	Unbekannt RH 57
Farbe:	Silber
Gabel:	Silber
Steuersatz:	???
Kurbelsatz/Pedale:	FSA Gossamer/Look/Innenlager Shimano
Kettenräder:	FSA 50 Zähne
Kette:	Shimano
Ritzelpaket:	Singlespeed Ritzel 16 Zähne
Laufräder:	Shimano WH RS 20/Conti-Reifen 28mm
Lenker/Vorbau:	3TTT
Sattel/Sattelstütze:	Selle Italia Flite/Hersteller unbekannt
Bremsen:	Weinmann schwarz

Die geplante Vorgehensweise:

Die Mäntel werden gegen breitere und schwarze Versionen ausgetauscht.
Die Übersetzung wird angepasst.
Ich werde die Funktion mit verbessern, indem ich wenige Neuteile einsetze.
Das Rad wird optisch verbessert, ohne die Gebrauchsspuren zu verbergen.

05.11.2010: Das Rad ist jetzt komplett:

Als Reifen verwende ich die Ultra Gator Skin Reifen von Continental, die sich vorher auf dem Komet befanden.
Die Bremsen sind mit aktuellen Bremsklötzen aufgewertet und es bremst auch viel besser.
Als Übersetzung wähle ich die Kombination 46/17.
Die Pedale sind ältere Exemplare von Look, bei denen noch die "Delta"-Schuhplatten passen.
Ich verwende auch neue Schnellspannhebel von Xtreme (warum sollen sie in der Kiste verschimmeln).

Die Laufräder werden mit frisch gefetteten Naben weitergefahren. Gleiches gilt für das Innenlager, welches von Syncros kommt und relativ hochwertig ist. Da es kein Patronenlager ist, kann man es auch nachstellen. Es wird nur ausgetauscht, wenn ich einen Kurbelsatz montiere, der längere Kurbeln hat (175mm) und ein anderes Innenlager erfordert.

10.04.2011: Es ergaben sich noch die folgenden Änderungen:

Auch die alten Laufräder (Shimano WH RS 20) aus dem Komet fahre ich jetzt hier weiter.
Die Kurbel kommt jetzt von FSA, Modell Gossamer, in der Länge 175mm mit einem 110mm Lochkreis. Auf ihr ist ein Kettenblatt mit 50 Zähnen montiert.
Die Überstzung ist jetzt etwas anspruchsvoller: 50/16.
Das Ritzel ist eine Singlespeed-Variante, es hat etwas längere Zähne und verhindert somit Kettenabwürfe.
Die Kette ist eine schmalere 9-fach Version von Shimano.
Die Pumpe kommt von Silca, Modell "Impero".