Opel-Damenrad ca. 1920

März 07: Sie sehen hier ein Damenrad von ca. 1920. Der Hersteller ist Opel, leider fehlt das Steuerkopfschild.

Dann ist noch eine Karbidlampe von Riemann, Chemnitz dabei.

zur Technik:

Das Rad hat ein paar Besonderheiten, die die Restauration erschweren, aber auch interessant machen:

Zunächst hat der Rahmen eine leichte Beule, ohne aber verzogen zu sein. Diese Beule kann man zwar mit "Flüssigmetall" auffüllen, dann kann der Rahmen leider nicht mehr mit Pulver beschichtet werden, da dieses Material "ausgasen" würde, was man als Blasen sehen würde.

Das Rad hat noch die alte Kettenteilung; Ersatzteile sind hier schwer zu bekommen.

Das Rad hat natürlich noch ein altes Glockentretlager. Dazu erzählte mir ein inzwischen leider verstorbener Zweiradmechaniker, wie die Kurbeln von der Welle zu lösen sind: 200 Schläge mit einem zwei-Kilo-Fäustel auf die Innenseite der Kurbeln und den Rahmen zwischen den Schlägen immer umspannen...

Dennoch ist das Rad insgesamt in einem sehr schönen, originalen und bis auf die Kette kompletten Zustand. Erwähnenswert sind hier insbesondere die originalen Naben, die noch mit "D.R.P" gestempelt sind, die Feststellmöglichkeit des Lenkers am Steuerkopf, die Lenker/Vorbau-Kombination, die Sattelstütze, die Schutzbleche (besonders das vordere) und natürlich die Karbidlampe.

Das hintere Laufrad scheint etwas neuer zu sein als der Rest, da es ein Ritzel mit neuerer Kettenteilung hat, die Nabe ist aus dem Bj. 1936; auch die Felge sieht jünger aus als die des Vorderrades.

Demzufolge stellt sich also die Frage nach der Art der Aufarbeitung, worauf sich auch die Umfrage weiter unten bezieht.

Die aktuelle Konfiguration:

Rahmen:	Schwanenhalsrahmen
Farbe:	Schwarz
Gabel:
Schaltwerk:	Torpedo Nabe/keine Schaltung
Kurbelsatz/Pedale:	Blockpedale
Kettenräder:	alte Teilung
Kette:	nicht vorhanden
Ritzelpaket:
Laufräder:	Torpedo-Nabe (Vorkrieg) hinten, Ballonreifen
Lenker/Vorbau:	einteilig, vernickelt
Sattel/Sattelstütze:	Dargel Kunstleder
Bremsen:	Stempelbremse/Rücktritt
Licht:	Riemann Karbidlampe
Besonderheiten:	Feststellschraube am Lenker

Juni 08: Ich verkaufte das unrestaurierte Rad an einen Sammler von Opel-Rädern, der es in den Original-Zustand versetzen wird. Das entpricht dem Votum der Leser.