Die Fahrradsucht
Auf dieser Seite stelle ich mein Hobby, das Sammeln und Bauen von Fahrrädern vor. Ich entwickle mich vom
reinen Radfahrer zum Sammler und baue seit Längerem das, was mir gefällt: Hauptsächlich Rennräder, alte Fahrräder und alte Rennräder.
Von der absolut originalgetreuen Restaurierung halte ich allerdings wenig. Der Stil erlebt in letzter Zeit unter Retro- oder Vintage-Stil eine Renaissance.
Man kann also sagen: Ich bin der Fahrradsucht verfallen.
Die aktuellen Projekte sind der Randonneur, ein Koga-Miyata - Reiserad aus den späten Siebzigern und das letzte Projekt: "Concorde Astore". Es sind immer mehrere Räder in der Bearbeitung, weil man die passenden Teile nicht immer (und schon gar nicht zu akzeptablen Preisen) bekommt. Also halte ich es mit dem Sprichwort:
"Alles kommt zu dem von selbst, der warten kann." Wer übrigens selbst schrauben möchte findet vielleicht hier vorsortierte Angebote und Workshops zu den Themen Sattelpflege und -Tuning sowie Schaltwerkstuning und den Einpeichworkshop. Für Mutige, die ein Rad selbst aufbauen oder Restaurieren möchten, gibt es jetzt auch eine Kaufberatung. Da ich mich in letzter Zeit auch wieder mit dem (Renn-)Radfahren und der eigenen körperlichen Konstitution beschäftige gibt es jetzt auch hier den BMI-Rechner. Sie können sich natürlich auch die Räder ansehen, die ich im Lauf der Zeit abgab, weil der Rahmen nicht passte oder der Platz nicht mehr reichte. Doch beginnen wir mit Teilen, die ein Fahrrad zu dem machen, was es ist...
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Kult - TeileHier stelle ich monatlich ein kultiges und rares Teil vor. Dieser Bereich wird immer größer. Daher wurde er neu strukturiert: |
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ProjekteHier erscheinen die Fahrräder, die sich im Aufbau befinden. Die Bilder zeigen jeweils den Ausgangszustand und ein ausgewähltes Bild, das dem Verlauf der Restaurierung entstammt, oder den Endzustand zeigt. Wenn Sie die Links anklicken, sehen Sie die Dokumentation der Restaurierungs- oder Bauarbeiten mit allen bisher entstandenen Bildern.
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Gravel RunnerAus einem alten Hollandrad entsteht ein Rennrad im Stil der 30er Jahre. |
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KondorEin altes Kondor wird mit zeittypischen Teilen wieder aufgebaut. |
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Motobecane Sprint 1981Neuaufbau eines einfachen Rennrades der 80er Jahre. |
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RoadsterBau des Roadsters aus einem alten Rennsportrad aus der CSSR. |
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RandonneurNeuaufbau eines Rennrades aus den 80er Jahren als Randonneur. |
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Koga-Miyata ReiseradEine weitere Ruine... |
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Concorde Astore 1989Neuaufbau eines Rennrades aus den späten 80ern. |
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Bauer DamenradEin Damenrad von Bauer (Jubiläumsmodell) 1963 |
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Abgeschlossene ProjekteHier lesen Sie die kompletten Berichte meiner Fahrradumbauten und -aufbauten. Die Fotos zeigen jeweils den Ausgangs- und den Endzustand. Wenn Sie die Bilder anklicken, lesen Sie den vollständigen Werdegang des betreffenden Rades und sehen alle in diesem Zusammenhang entstandenen Bilder. |
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Wanderer Bj. 1950Der Neuaufbau eines Wanderer-Rades. Fertiggestellt am - 04.07.2007 -
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FAST EDDYBau eines Singlespeed - Rennrades oder Messenger-Bikes. Fertiggestellt am - 02.10.2008 -
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QuadspeedEin ALAN-Klassiker wird zum Rad für das Wintertraining umgebaut. Fertiggestellt am - 17.12.2009 -
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CrossradNeuaufbau eines Cross- oder Querfeldein-Rennrades von Gazelle als Rad für die kurze Radreise. Fertiggestellt im - Juni 2008 -
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CommuterBau eines Commuter-Bikes aus einem alten Rennrad. Fertiggestellt am - 07.08.2009 -
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WaldmeisterBau eines Cross-Rennrades (SingleSpeed) aus einem älteren Mountain-Bike. Fertiggestellt am - 11.10.2007 -
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Colnago 1991Dieses klassische Colnago baute ich mit Shimano 105 - Teilen neu auf. Fertiggestellt am - 31.03.2009 -
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High NoonDer Neuaufbau eines Rennrades für die Reise im Western-Look. Fertiggestellt am - 03.01.2008 -
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Weitere FahrräderHier sehen Sie schon länger zurück liegende Auf- bzw. Umbauten, aber auch Ausgangsmaterial für neue Projekte. |
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Pinarello Montello 1989Ein Pinarello. Der Rahmen stammt aus dem Jahr 1989. Es handelt sich um einen kompletten Eigenbau mit Suntour- und Campagnolo-Teilen. |
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Singlespeed ProjektMein Singlespeed Eigenbau. Hier versuchte ich, ein möglichst schlichtes Rad mit klassischem Aussehen zu verwirklichen. |
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Colnago Super 1982Ein Colnago Super aus dem Jahr 1982. Ausgestattet mit vielen zeitgenössischen Shimano- und wenigen Campagnolo-Teilen. |
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Red Bull X-Lite 4400Mein aktuelles Trainingsrad. Es basiert auf einem Aluminium-Rahmen des Rose-Versands, ausgestattet mit Sram Force-Komponenten und Mavic Ksyrium ES-Laufrädern. |
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MadonaEin mit alten Kult- und Retroteilen neu aufgebauter Rennrad-Klassiker. |
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Batavus Professional 1984Dieses Batavus ist mit einer kompletten Dura-Ace-EX Gruppe ausgestattet. |
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Komet ca. 1980Mein Trainingsrad für schlechtes Wetter. Es basiert auf einem alten Rahmen der Komet-Fahrradwerke. Es entwickelt sich von Jahr zu Jahr weiter. |
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Superia Patrick Sercu 1983Rennrad aus den 80er Jahren mit Shimano 600EX- und Dura Ace AX-Teilen. |
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Cratoni Equipe 1990Ein Cratoni mit Shimano 600 Ausstattung im Bestzustand. |
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Alan - CrossradQuerfeldein-Rennrad aus den 70er Jahren von Alan |
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Nishiki 1984Rennrad aus den 80er Jahren mit Dura Ace - Teilen. Mein Rad für die Rolle. |
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ColumbusRennrad von Columbus mit Shimano-Ausstattung. |
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Peugeot P6 1983Rennrad von Peugeot mit originalen Teilen von Simplex, Peugeot, CLB... |
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Peugeot Course 1981 (Modell PBN 10)Ein weiteres Rennrad von Peugeot mit originalen Teilen von Simplex, Peugeot... |
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Alltagsrad (Hercules Saragossa ca. 1983)Das Rad für die Fahrt zur Arbeit. Es basiert auf einem "Rennsportrad" der 80er Jahre und wird ca. 3000 km pro Jahr bewegt. |
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ReiseradDas Rad für die Reise, gebaut aus alten Teilen. Es hat schon vier Radreisen überlebt. |
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Fahrräder, die demnächst umgebaut werden:Hier stelle ich die Räder ein, die Ausgangsmaterial für neue Ideen und Projekte darstellen... |
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Bottecchia SinglespeedEin Bottecchia als Singlespeed. Es wird vielleicht mit einer Gangschaltung versehen. |
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Raleigh TeamEin Raleigh Team aus den spätern 70ern, welches mit zeitgenössischen Teilen aufgebaut wird. |
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Peugeot 78Ein Peugeot aus den spätern 70ern. |
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Gazelle Champion MondialEin Gazelle-Rennrad aus den spätern 70ern. |
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Fahrräder, die ich nicht mehr besitze:Hier erscheinen die Fahrräder, die ich im Lauf der Zeit abgab, weil sie die falsche Rahmenhöhe hatten oder weil der Platz in der Werkstatt nicht mehr reichte. Hier eine zufällige Auswahl (ein Klick auf eines der Bilder bringt Sie zur Übersicht...): |
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Leser-RäderIn jüngster Zeit schicken mir manchmal nette Leute Bilder von ihren individuellen Rädern. Diese stelle hier ein, wodurch sich nach und nach eine interessante Galerie ergibt. (ein Klick auf eines der Bilder bringt Sie zur entsprechenden Galerie...): |
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Sie fragen sich vielleicht, aus welchen Gründen sich die oben beschriebenen Fahrräder so langsam entwickeln. Hierfür gibt es zwei Gründe:
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